INCOTERMS 2010

Los Incoterns es el conjunto de reglas internacionales, acordadas y revisadas por la Camara de Comercio Internacional, que nos sirven para interpretar los términos en que se ha concretado un contrato de compraventa internacional de mercancías.

A través del Incoterm estableceremos criterios sobre la distribución de los gastos y la transmisión de riesgos. Los Incoterms forman parte, y deben considerarse como clausula de precio, ya que su término permite determinar el coste total de la operación.

A través del Incoterm, determinaremos:

Alcance del precio de la operación
Cuándo y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía, por parte del vendedor hacia el comprador.
El lugar donde debe entregarse la mercancía
Documentos que tramita cada parte y su coste
Quién contrata y paga el seguro de la mercancía

Los Incoterms más usuales son:

EXW

Utilizable para cualquier modo de transporte.
Hay que especificar siempre el lugar designado: “EXW ( Lugar de recogida mercancía)
Su definición;
Ex Works: “En fabrica”
El vendedor realiza la entrega de la mercancía, o pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o lugar acordado por ambas partes, sin cargar la mercancía.

FCA

Utilizable para cualquier modo de transporte.
Hay que especificar siempre el lugar designado: “FCA( Lugar de recogida mercancía)
Su definición:
Free Carrier: “Franco Porteador”
El vendedor entrega la mercancía al porteador en el lugar designado. Los trámites aduaneros corren a cargo del vendedor.

FOB

Utilizable para transporte maritimo.
Debe indicarse siempre el puerto de embarque designado: “FOB ( puerto o Terminal
convenido ).
Su definición:
Free On Board: “Franco a Bordo”
El vendedor entrega la mercancia a bordo del buque designado por el comprador en el
Puerto de embarque. Los tramites aduaneros son por parte del exportador.

CFR

Utilizable para transporte maritimo.
Debe indicarse siempre el puerto de destino:” CFR ( puerto de destino designado ).
Su definición:
Cost and Freight: “Coste y Flete”
El vendedor entrega la mercancía a bordo el buque y debe contratar y pagar los gastos del flete.

CPT

Utilizable para cualquier modo de transporte.
Hay que especificar siempre el lugar designado: “CPT( Lugar de destino designado)
Su definición:
Carriage Paid To: “Transporte Pagado Hasta”
El vendedor entrega la mercancía al porteador en un lugar asignado, asumiendo la contratación y coste del transporte hasta el destino acordado.
Los Incoterms CFR, CPT, CIP ( mismas obligaciones que CPT pero incluyendo la contratación del seguro por parte del vendedor ) y CIF ( mismas obligaciones que CFR, pero incluyendo la contratación del seguro por parte del vendedor ), tienen una particularidad, y es que el riesgo y los costes se transfieren en lugares diferentes.

Existe el error de pensar que en una venta CFR, CPT, CIP o CIF, el comprador no asume el riesgo del transporte internacional o principal, pero no es así. El riesgo se transfiere en el puerto de embarque.

DAP

Utilizable para cualquier modo de transporte.
Hay que especificar siempre el lugar designado: “DAP( Lugar de destino designado)
Su definición:
Delivered At Place: “Entregada En Lugar”
El vendedor entrega la mercancía descargada del transporte principal, y la pone a disposición del comprador en casa de este, o en lugar convenido, asumiendo todos los costes y riesgos hasta el punto acordado, sin asumir el coste del despacho de importación.

DDP

Utilizable para cualquier modo de transporte.
Hay que especificar siempre el lugar designado: “DDP( Lugar de destino designado)
Su definición:
Delivery Duty Paid: “Entregada derechos (aranceles) pagados”
El vendedor pone la mercancía en casa del comprador, o bien en lugar designado, asumiendo todos los costes y riesgos hasta el lugar convenido, incluso los trámites de importación y los derechos derivados.